海洋仪器行业过去三天动态密集：国产漂流观测装备挺进北冰洋构建观测网，功勋科考船完成升级重返一线；国际市场上，水下导航产品走向家族化，并购与大额订单接连落地；AI中尺度涡预报大模型装进潜航器，政策与学术会议两端同样热络。本期「深蓝瞭望」带来六组动态。

一、国产漂流浮标织密北冰洋观测网

据自然资源部10月21日消息，国家海洋技术中心顺利完成中国第16次北冰洋考察漂流观测任务，在北冰洋重点海域25个站位完成漂流式海气界面浮标断面调查，成功搭建北冰洋海气界面漂流观测网，构建起梯次化、网格化漂流观测布局。

「蓝海星」漂流式海气界面浮标是基于「低成本、网格化、全球化」理念自主研发的漂流观测系统，以漂流方式对海气界面大气、水文和声学要素开展综合观测，国产化率超过98%，应用足迹已覆盖北极、大洋直至南极。航次期间同步完成小型化平台海上验证：该平台集成风、气温、湿度、气压、海温、波浪、声学等多要素观测，历经高纬冰区低温、风浪、海冰多重考验，运行稳定、数据连续，证实国产漂流观测装备可在北极恶劣海况下业务化应用。该装备相关成果曾发布于世界海洋观测大会白皮书。漂流浮标是构建全球原位观测网络的性价比之选，国产装备在极区的规模化业务应用，意味着观测数据链条自主可控程度进一步提高。

图1. 漂流浮标海上观测——漂流式平台以低成本方式持续回传海气界面数据（图源：NOAA Ocean Exploration，美国政府作品，公有领域）

二、功勋科考船「东方红2」焕新重返一线

澎湃新闻10月21日报道，完成六大维度全面升级的功勋科考船「东方红2」船重返一线，以「再服役30年」的全新姿态开启新航程。升级后的船舶拥有完善的科考作业设施和实验室设备，支撑潜标布放回收、水下滑翔机观测、温盐深剖面仪（CTD）采集等海上科研任务，同时继续承担海上教学功能。

科考船延寿升级是国际科考船队的普遍课题。在新建船舶周期长、成本高的背景下，通过系统化维保与设备升级延长服役年限，是保持海上观测力量连续性的现实路径；而潜标、滑翔机、CTD等经典作业能力的持续在线，也正是观测数据长期积累的基础。

图2. 科考船CTD采水系统布放作业——CTD剖面观测是科考船最基础的作业能力之一（图源：NOAA Ocean Exploration，美国政府作品，公有领域）

三、水下导航产品走向「家族化」

据Ocean Economist报道，英国Sonardyne（Kraken Robotics旗下）将SPRINT-Nav水下导航技术扩展为覆盖多种规格的完整产品家族。该技术将惯性导航与多普勒计程（DVL）集成于单一出厂预标定仪器；扩展后，从小型载具到大型平台均可选用对应规格，各型号共享统一软件套件（含同一Web界面与API），用户可随任务需求变化直接换装导航方案，无需重新适配。各型号保留真北寻向功能，初始化速度提升，并支持Fusion 2软件下的勘测作业辅助与标定功能。

水下导航是AUV/ROV作业链的核心环节。产品家族化与接口统一化，降低了不同尺度无人平台组合使用时的集成门槛，也反映出水下机器人市场对「可扩展、可换装」装备体系的需求正在上升。

图3. 甲板上的AUV/ROV作业准备——水下平台的导航、定位与自主能力是近年产品迭代重点（图源：NOAA Ocean Exploration，美国政府作品，公有领域）

四、国际市场并购与大单密集落地

并购整合方面，以色列Elbit Systems 10月20日宣布完成对加拿大国际潜水工程公司（International Submarine Engineering，ISE）的收购。ISE创立于1974年，累计向20多个国家交付250余台水下航行器及控制系统；收购完成后，其AUV/ROV产品将与Elbit既有无人水面艇、指挥控制系统形成多域自主组合。水下无人平台的产业整合正在加速，具备完整产品线的企业规模优势进一步凸显。

订单方面，KONGSBERG 10月21日获得澳大利亚黑德兰港为期10年的船舶交通服务合同。黑德兰港是全球重要的铁矿石出口港，船舶进出频次高，对交通监测与信息服务有长期稳定需求。美国Gecko Robotics同日宣布，其船舶检测机器人合同上限在半年内由7100万美元升至3亿美元：爬壁机器人搭载超声等传感器对船体钢板测厚，配合AI软件生成腐蚀与结构健康「热力图」，在船舶仍在水中时即可定位需维修区域，据称单船可节省最高800万美元维修成本。初创企业Bubble Robotics则完成500万美元pre-seed融资，并已获得超400万美元合作意向，面向海上风电巡检与水下基础设施监测发展持久自主作业机器人。

五、AI中尺度涡预报大模型装进潜航器

青岛新闻网10月21日报道，青岛澎湃海洋研发的深海中尺度涡AI预报大模型OceanX-Eddy已完成多用户业务化部署。该模型利用全球超过6000万组海洋样本训练，可预测涡旋位置、极性、强度及半径；模型在潜航器本地的小算力模块上离线运行，潜航器在通信不畅的深海可据此预判未来约半个月的涡旋与流场变化，自主规划路径、躲避强流。模型数据兼容CMEMS、AVISO高度计、国产卫星等多类数据源。

该企业同期将海洋无人平台仿真训练系统作为交付「标配」，操作人员可在虚拟环境中演练操控流程、模拟不同海况与故障场景后再上实装。边缘智能与仿真训练正从概念变为国产无人平台的标准功能件，长航程自主作业的安全边际有望随之提升。

六、政策与会议：天津规划发布，海工与遥感两个学术会议接连举行

政策方面，《天津市海洋经济发展「十五五」规划》10月21日发布，提出聚焦海上新能源融合开发、海水综合利用、深海资源开发利用、海洋监测与探测等重点方向组织关键核心技术攻坚，依托滨海新区打造以成套海洋装备为核心、关键配套为支撑的海洋装备创新集聚区，推进水下智能潜航器等深海探采装备研发制造与示范应用。

学术会议方面，第二十二届中国海洋（岸）工程学术讨论会10月17日至20日在江苏科技大学举行。该会议始于1980年、每两年举办一次，杨德森、李华军、胡亚安、杨坤德等院士与会，主旨报告涵盖海洋工程高质量发展、海洋声学信息感知、沿海港口波浪预报与码头系泊安全等方向。自然资源部海上丝路海洋资源环境组网观测技术创新中心与中国海洋湖沼学会信息技术专业委员会10月18日在中国石油大学（华东）古镇口校区举办联合年会暨「十五五」海洋遥感创新发展论坛，来自30家单位的80余名专家围绕「声学海洋学、定位与组网」「光学遥感与水下探测」「海洋微波遥感与雷达」三个分论坛研讨「十五五」发展方向与重大项目谋划。

图4. 本期要点速览（图表制作：青岛水德科技有限公司）

结语

从北冰洋的漂流观测网到潜航器里的AI预报模型，从科考老船焕新到国际市场并购提速，本期动态呈现出一条共同主线：观测装备的自主化、智能化与体系化正在同步推进。青岛水德科技有限公司将持续跟踪全球海洋仪器行业动态，为国内用户提供选型参考与行业视野。

来源声明：本文根据自然资源部网站、澎湃新闻、青岛新闻网、Ocean Economist、Maritime Technology Review、GovConFeed、Ocean News & Technology、中国石油大学（华东）、江苏科技大学等公开报道与机构发布信息整理，内容仅供参考。