过去三天，海洋仪器行业的焦点集中在两条主线上：一是极区与远海的“数据链”——国产卫星互联网把北冰洋的浮标数据接了回来，国际海底观测网则迎来了载人潜水器与AUV的首次同场协同；二是区域海洋经济的政策加码——广州、深圳接连落子。本期「深蓝瞭望」，带您速览行业最新动态。 一、“极地”号：国产卫星互联网打通极区观测数据链 正在执行中国第16次北冰洋考察任务的“极地”号，已完成国产卫星互联网北极航线准业务化应用测试。本航次首次成功开展北极、南极、青藏高原联网通信验证：在“极地”号、南极秦岭站、西藏试验站与自然资源部北海局之间的视频连线中，语音画面清晰流畅，验证了国产卫星互联网通信系统在极端低温、高海拔、冰雾等恶劣环境下的运行稳定性。航次还首次实现极地远程在线医疗保障，考察队员与青岛相关医院专家完成船岸高清视频会诊。据考察队介绍，基于国产卫星互联网已累计收发文件300余份、数据量超过100GB，支持视频会商40余次。 对海洋仪器行业而言，更具信号意义的是海洋“智感”国产漂流浮标：本航次首次实现国产调查装备数据采集与传输全链条自主可控，走航及布放测试中，数据传输速率、质量等通信指标均达到实用需求，替代传统国际卫星实时回传海洋感知数据，传回了来自北冰洋的全国产化“第一声回响”。观测装备“国产芯”加“国产链”的组合，正在补齐海洋观测网最后一环。 图1. 漂流浮标布放入海：漂流浮标是全球海洋观测网的基础节点，数据通信链路的自主可控直接决定观测数据能否实时回传（图源：NOAA，公有领域） 二、“向阳红01”入列十年：在航2560天、总里程41万海里 10月19日，科学网报道了自然资源部第一海洋研究所“向阳红01”船交付入列国家海洋调查船序列十周年。十年间，这艘满载排水量4980吨、船长99.8米的科考船安全在航超过2560天，总里程超过41万海里（相当于绕赤道约19圈），完成65个航次/段（其中50个重大航次），航次参加人数超过4700人次，航迹遍布各大洋和南北极。今年6月完成特检坞修后，它在返航次日即投入CTD观测、海水采样和箱式作业，测试坞修后的操控支撑装备——对一艘科考船来说，靠岸不是终点，作业才是常态。科考船队的持续运转，正是各类船载观测仪器最真实的“战场”。 图2. NOAA“Okeanos Explorer”号科考船：科考船是海洋观测装备的移动平台，船时与船载仪器的匹配效率直接决定调查产出（图源：NOAA Ocean Exploration，公有领域） 三、海装展收官：从浑水相机到波浪能平台 第四届福建国际海洋装备博览会10月19日在福州闭幕，收官阶段仍有一批新装备值得关注： 浑水成像破题。深之蓝联合天津大学研发的浑水超视距相机已完成研发落地并全面搭载于其全系水下机器人：通过捕捉偏振光学信息并配合智能算法处理，在近海、河道等高浊度水域显著改善成像质量。受厄尔尼诺影响，今冬近海水域浑浊度可能进一步升高，桥梁桥墩、大坝、管线等水下构筑物的隐患排查对这类成像装备的需求正在放大。 波浪能平台“自航”。集美大学“集大4号”可自航混流气动式波浪能发电平台，是国内首套发电功率达100千瓦、通过中国船级社审核认证的可自航波浪能发电装备，在国际上首次实现波浪能发电与可移动船舶的有效融合，可为深远海岛礁供电、海水原位制氢及纯电驱船舶海上换电站等场景提供方案，目前已建成并在厦门海域下水。 高校成果密集转化。清华大学深圳智能机器人实验室成果转化企业知有无界带来行业首款船坞智能涂装机器人（已进入中试阶段）；西安交通大学展出集声呐、视觉与电磁探测于一体、带“智能驾驶”辅助的水下无人装备与智能系统；哈尔滨工程大学的低成本模块化微型水下具身机器人可覆盖常用水深，面向科研探索与水下考古。 四、国际观测前沿：载人潜水器与AUV十六年来首次同场 欧洲海底观测网计划（EMSO）发布“Momarsat 2026”航次报道：法国“Pourquoi pas ?”号科考船搭载“鹦鹉螺”号（Nautile）载人潜水器与Ulyx大型自主水下航行器（AUV）赴亚速尔群岛海域，对大西洋中脊Lucky Strike热液区1700米深处的EMSO-Azores长期观测网开展年度运维。这是十六年来两型装备首次同场协同作业：白天，载人潜水器逐日回收、检修并重新布放观测仪器；夜间，Ulyx利用声呐测绘海底地形，其搭载的温盐深、溶解氧、浊度与荧光传感器同步刻画水体特征。两型装备均可作业至6000米。自2010年以来的年度运维航次，让该观测网积累了跨“秒到十年”尺度的时间序列——长期观测网的持续运维，正是海洋仪器可靠性最好的试金石。 五、区域产业布局：广州揭牌双集团，深圳亮出“四个体系” 广州：平台型国企落子深海。10月19日，广州海洋装备集团、广州科技创新服务集团揭牌，前者将加快布局深海机器人等海洋新兴产业赛道，力争打造国内具有重要影响力的海洋装备头部企业；此前《广州市海洋经济发展“十五五”规划》提出2030年海洋产业生产总值突破7300亿元，《广州市关于支持深海产业发展若干措施》正在征求意见。 深圳：制度供给持续加密。10月19日多家媒体报道，深圳加快构建机制统筹、规划实施、资金保障、运行监测“四个体系”，推进全球海洋中心城市建设：2025年海洋生产总值达5704.9亿元，涉海市场主体超11万家，“四上”涉海企业超6000家；在资金端推动成立海洋金融联盟、联合国开行组建海洋金融工作专班，并实施国内首个水下机器人产业方案。 图3. 本期要点速览（图表制作：青岛水德科技有限公司） 结语 从北冰洋传回的全国产化浮标数据，到十六年一遇的载人潜水器与AUV同场运维，再到广州、深圳的产业新布局，本期动态指向同一个趋势：海洋观测的“数据链”——从传感器、通信到平台与产业生态——正在被系统性重构。青岛水德科技有限公司将持续跟踪全球海洋仪器行业动态，为国内用户引进与对接国际先进海洋观测装备。 来源声明：本文根据新华社、央视新闻、经济日报、科学网、央视网、新华网、福建日报、东南网、EMSO欧洲海底观测网计划、南方+/澎湃新闻、21世纪经济报道等公开报道与机构发布信息整理，内容仅供参考。

过去三天，海洋仪器行业的看点从“极端”走向“日常”：无人测量艇在飓风风眼里拿到了一手观测数据，深海采矿的实验室里敲响了安全警钟；国内两条远洋渔业调查船一去一回，海装展与海上风电运维现场则密集亮出国产新装备。本期「深蓝瞭望」，带您速览行业最新动态。 一、无人艇穿越飓风风眼：海气界面观测的“硬核样本” 10月9日，美国“帆船无人机”（Saildrone）公司的23英尺（约7米）无人测量艇SD-1045，在墨西哥湾彭萨科拉以南约150海里处穿越3级飓风“伊萨亚斯”（Isaias）风眼，记录到约20米（65英尺）的最大单波与超过103英里/小时的阵风——美国国家飓风中心（NHC）另行确认了其在风眼壁附近测得的104英里/小时阵风。整场作业由加州阿拉米达的岸基控制中心远程操纵，另一艘SD-1057在风暴东侧约170海里处配合作业，观测数据实时回传科研团队与国家飓风中心。 这类海面观测的价值在于补上预报链条中最薄弱的一环：卫星看云顶、飞机投探空仪，而飓风强度变化取决于海面向风暴输送热量与水汽的薄层，恰恰最难直接测量。SD-1045正是2021年闯入4级飓风“萨姆”、创下无人水面艇测风纪录（109.83节）并载入吉尼斯世界纪录的“老将”。2026年NOAA飓风任务编队已扩展到10艘Explorer级加13艘小型C-Star无人艇，其中两艘还搭载二氧化碳传感器，用于观测风暴期间的海气碳交换。无人平台“迎着风暴上”的常态化，正在把极端海况下的海气通量观测从稀缺品变成常规数据源。 图1. GOES静止气象卫星全圆盘云图：卫星、飞机与无人艇共同构成立体化的飓风海气观测体系（图源：NOAA NESDIS，公有领域） 二、深海采矿安全警钟：海底硫化物矿石会自燃 美国地质调查局（USGS）联合美国海洋能源管理局（BOEM）与美国国家海洋和大气管理局（NOAA）的一项研究近日引发关注：2022年在俄勒冈州与加利福尼亚州交界海域的埃斯卡纳巴海槽，科研人员用遥控水下机器人（ROV）采集了57份海底热液硫化物样品，其中2份在实验室经冷冻干燥并破碎处理后发生快速氧化放热，温度超过100摄氏度，原始物质被完全氧化——也就是说，部分深海富金属矿石接触空气后可能自燃。研究成果发表于《自然》旗下期刊。 海底块状硫化物矿床富集铜、锌、金、银等金属，是全球深海采矿的重点目标。研究团队指出，这类矿床的放热氧化现象此前从未被系统研究，“有可能在采矿船舶上引发突发火灾”。随着美国深海采矿勘探许可审批程序持续推进，这一发现给矿石采集、运输与船上加工环节的安全标准制定敲响警钟——对勘探装备而言，样品的密封保存与原位分析能力也将变得更重要。 图2. 科考船甲板上的ROV布放作业：深海取样与原位观测装备是深海矿产资源评估的第一环（图源：NOAA Ocean Exploration，公有领域） 三、远洋科考一去一回：渔业资源调查补上海域空白 “淞航”号首赴西南大西洋。10月15日，上海海洋大学“淞航”号科考渔船从上海横沙渔港启航，首赴西南大西洋公海执行渔业资源调查。该航次是农业农村部2026年全球渔业资源调查监测评估任务的重要组成部分，海上航行近半年，将聚焦西南大西洋重要经济种类的资源调查与评估——西南大西洋公海是我国远洋渔业核心作业海域之一，每年有超300艘渔船在此生产。 “蓝海201”号满载而归。10月16日，上海海洋大学2026年度中西太平洋公海（南部）渔业资源综合科学调查收官，“蓝海201”号停靠横沙渔港。航次自8月1日出航，历时78天、总航程11800海里，完成120个站位调查、获取样品2000余份，期间经受18次台风及强热带风暴影响。调查中，自研仔稚鱼采样网捕获中上层鱼类仔稚鱼活体，为早期生活史研究提供珍贵样品；自研捕捞装备实现鲨鱼等保护物种友好释放，大洋鱼类卫星标记放流成功率显著提升。采样网具、标记装备等国产自研设备正在成为远洋调查的“主角”。 四、海装展与海上风电：国产装备密集上新 海装展上的“大块头”与“小智慧”。正在福州举行的第四届福建国际海洋装备博览会上，一批国产新装备集中亮相：澎湃海洋PX-533大型自主水下航行器（AUV）长约5米、重1200公斤，最大潜深6000米、续航1000公里，可在海上无动力自持通信60天；福建理工大学Seapig模块化AUV可按任务换装声呐、视觉与环境传感器；博鳐科技NAV800A船舶智能航行系统获中国船级社首个原理认可，7天实船自主航行验证实现节能8%；中科远航船舶水下清洗机器人作业效率达每小时800平方米，让船体清洁不再依赖蛙人。 海上风电运维迎来智能平台。2026世界航海装备大会配套展区，三峡集团展示了国内首款规模化应用于海上风电运维的智能水下机器人系统，可完成水下外观检查、海生生物附着检测、桩基地形三维扫描等核心运维场景作业；集钻探、测试和试验于一体的“中国三峡101”勘探平台最大作业水深60米，面向深远海风电复杂地形。风电装机约900万千瓦的三峡集团正把水下检测从“蛙人时代”推向“机器人时代”。 五、政策与区域：海洋经济省级推进，友城倡议聚焦深海 江苏把海洋经济摆上“全省议程”。10月16日，江苏省海洋经济暨沿海经济带发展推进会在连云港召开，提出以人工智能赋能海洋科技、推进沿江沿海协同创新、坚持港产城融合发展，并实地调研了省船海装备智能制造工程技术研究中心。 海丝友城倡议关注深海治理。10月17日在福州发布的《21世纪海上丝绸之路地方政府合作暨国际友好城市对话会福州倡议》提出，积极支持厦门申办《海洋生物多样性协定》（BBNJ协定）秘书处，完善双向投资与“蓝色金融”服务，推动海洋工程装备等领域跨境产业园区协同。 海南“空海潜”企业加速成长。中新网10月18日报道，海南飞行者科技围绕“空、海、潜”融合作业构建无人机、无人船与水下机器人产品线，其中无人船可作为母船搭载水下机器人，通过中继通信实现水下设备控制与高清画面实时回传；企业2025年营业收入首次突破亿元，已成长为国家级专精特新“小巨人”。 六、会议日历：海口收官，武汉、温州将启 中国海洋湖沼学会深海科学分会第二次深海科学学术研讨会10月16日至17日在海口召开，230余名专家学者围绕深海观测探测、资源环境、生态系统等方向交流，海南大学、崂山实验室与中国科学院海洋研究所共同承办。接下来两周，两场论坛值得关注：10月23日至25日，第六届离岸碳捕集、利用与封存（OCCUS）论坛将在武汉举办，聚焦地质封存技术与海洋新能源融合；10月25日，2026世界青年科学家峰会平行论坛——深海资源环境论坛将在温州举行，议题覆盖保真采样、深海微生物资源智能分选与深海极端环境探测装备。 图3. 本期要点速览（图表制作：青岛水德科技有限公司） 结语 从闯进风眼的无人艇，到会“自燃”的深海矿石，再到海装展上6000米级国产AUV，本期动态的主线依旧是“数据”二字：无人平台在极端环境里拿数据，科考船在远海补数据，安全研究给数据加上风险注脚。围绕海洋数据的采集、处理与资产化，产业链的竞争才刚刚开始。青岛水德科技有限公司将持续跟踪全球海洋仪器行业动态，为国内用户引进与对接国际先进海洋观测装备。 来源声明：本文根据NOAA、Saildrone、USGS、美国国家飓风中心、上海海洋大学、新华网、福州新闻网、中新网、江苏省人民政府、福州新闻、中国海洋湖沼学会等公开报道与机构发布信息整理，内容仅供参考。

过去三天，海洋仪器行业的看点集中在“无人”与“深水”两端：无人测量船在欧洲海域接续执行海底电缆复测，美国无人艇头部企业扩建产能，深水自主平台迎来新一轮海上验证窗口；国内高校新增海洋智能感知交叉平台，蓝色金融创新出现新样本。本期「深蓝瞭望」，带您速览行业最新动态。 一、无人测量船接续出海，海缆运维进入常态化无人作业 10月16日起，爱尔兰无人测量船运营商XOCEAN的一艘4.5米级无人测量艇X-16，开始对西部高压直流海缆（Western HVDC Link）马恩岛以南海域至英格兰威勒尔登陆段约127公里线路执行地球物理复测，计划历时29天。作业艇搭载多波束测深仪与拖曳式侧扫声呐，重点核查电缆掩埋状态、海床冲淤变化、岩石护坡与交叉点等海底特征；无人艇通过卫星链路向岸基运营中心实时回传画面与态势数据，由远程操作员全天候值守，另配有支持船在附近港口待命。这类周期性海缆巡检曾是中型有人工程船的传统业务，如今正快速转向“小艇+岸基遥控”模式——10月16日同日，澳大利亚无人艇企业Ocius宣布在悉尼启用Bluebottle无人艇生产基地与全球运营中心，无人测量平台的产能与运维体系同步扩张，行业从“造得出”迈向“管得好”。 图1. 科考人员在测绘工作站上核查多波束声呐数据：无人平台采集的海底数据仍需严谨的后处理与质量控制（图源：NOAA Ocean Exploration，公有领域） 二、深水自主平台迎来“验证季”，观测数据加速开放 美国国家海洋和大气管理局（NOAA）10月28日至11月16日将在夏威夷外海与约翰斯顿环礁周边执行2026年技术验证航次（EX2701），为本年度“Okeanos Explorer”号任务的收官之战。航次将集中演示、测试与评估新兴海洋观测技术，重点包括一款可作业于较大深度的大航程自主水下航行器（AUV），部分技术将瞄准未来纳入NOAA业务化观测体系。无人深水平台的价值在刚收官的另一航次中已有体现：探索信任基金会（OET）“Nautilus”号9月22日至10月12日执行本年度夏威夷群岛深海航次，测绘帕帕哈瑙莫夸凯亚国家海洋保护区东部未勘探的海岭、海山与主群岛西南深渊平原，作业水深最深可达6000米，并部署了新研的底栖着陆器与低照度摄像系统；航次还试验了名为“Quokka”的自主表层eDNA过滤采样装置。全部地质与生物数据将无使用限制向公众开放，“平台自主化+数据开放化”正在成为深海观测基础设施的成对趋势。 图2. 自主水下航行器（AUV）“Sentry”：大航程自主平台已成为深海测绘与观测的主力装备（图源：NOAA-OER/BOEM/USGS，公有领域） 三、声学视角下的中上层海洋：食物、恐惧与物理驱动“集体行为” 蒙特利湾水族馆研究所（MBARI）高级科学家Kelly Benoit-Bird与苏黎世大学William Oestreich近日在《皇家学会哲学学报B辑》发表综述，系统梳理中上层海域鱼类集群、垂直迁徙、协作觅食等集体行为的演化动因。研究指出，开阔大洋食物斑块化分布、缺乏遮蔽物与水体持续运动三大特征，反复驱动了从浮游动物到鲸类、从表层到深海的群体行为演化；Benoit-Bird领导的声学海洋生态团队长期以先进声学技术观测这些过程。对仪器行业而言，理解集体行为与“捕食-被捕食”关系，直接影响声学反向散射数据的解释框架与观测频率设计，也为水声观测装备在生态监测中的选型提供科学依据（DOI: 10.1098/rstb.2025.0208）。 四、国内动态：海洋智能感知平台落地，蓝色金融添新样本 中国海洋大学新设海洋智能感知实验室。中国海洋大学近日正式获批成立海洋智能感知与微纳生物系统实验室，依托信息科学与工程学部建设，设海洋多模态传感器与智能感知、海洋生物医用材料、智慧渔业三大方向。团队此前已承担MEMS海洋传感器、海洋感知芯片、微型机器人等科研项目，在海洋柔性传感装备方向积累系列成果，下一步将完善海洋传感器标定测试等平台条件，打通微纳器件研发、信息感知到海上现场验证的完整链条。 云洲智能L30巡逻无人艇批量交付。10月16日在福州开幕的世界航海装备大会上，广东作为主宾省组织40余家企业参展，云洲智能L30巡逻无人艇（艇长7.5米，具备自主航行、感知避障与协同控制能力）已在多类海洋与近岸场景常态化应用，福建渔业执法部门正在接收3艘交付艇；据企业介绍，无人艇集群协同可比传统有人艇显著降低单次出航能耗，10艘协同执行任务最高可降七成以上油耗。 深圳落地首笔海洋“气候韧性贷”。10月15日，深圳海洋产业气候投融资创新出现新样本：首笔“气候韧性贷”落地，额度600万元，将气象与海洋观测数据纳入企业授信评估依据，观测数据的资产价值首次在信贷场景中显性化，为海洋观测装备与数据服务企业开辟了新的融资通道。 五、会议前瞻：全球水道测量界月底聚首安特卫普 Hydro 2026国际水道测量大会定于10月27日至29日在比利时安特卫普举行，由国际水道测量联合会主办、比荷卢水道测量学会承办。大会主题覆盖无人与自主系统、海底基础设施、栖息地制图、海底底质表征、后向散射分析与数据处理、新一代传感器技术等前沿方向，展览区31家企业展位已全部售罄，会期还将有多艘测量船靠泊会场附近水域供技术展示。国内水道测量与海洋测绘从业者可关注其技术议程与新品发布节奏。 图3. 本期要点速览（图表制作：青岛水德科技有限公司） 结语 从欧洲海缆的无人复测，到夏威夷外海的大航程AUV验证，再到国内高校与金融端的新动作，本期行业动态的主线清晰：无人平台与自主装备正从“演示验证”转入“业务化运转”，围绕数据的采集、开放与资产化，正在成为产业链新的价值锚点。青岛水德科技有限公司将持续跟踪全球海洋仪器行业动态，为国内用户引进与对接国际先进海洋观测装备。 来源声明：本文根据NOAA、XOCEAN航行通告、Ocius、OET、MBARI、《皇家学会哲学学报B辑》、中国海洋大学、南方+等公开报道与机构发布信息整理，内容仅供参考。

过去三天，海洋仪器行业的多条线索同时收紧：全球海底测绘事业迎来常设机构，无人测量船队获得大额金融背书，大型无人潜航器从图纸走向海试，国内装备展会与科产对接同步升温。本期「深蓝瞭望」，带您速览行业最新动态。 一、海底测绘有了“常设指挥部”，全球海图事业提速 10月13日，国际海道测量组织（IHO）与联合国教科文组织政府间海洋学委员会（IOC）联合主管的全球海底测绘计划GEBCO（大洋测深图）常设秘书处在摩纳哥揭牌，摩纳哥亲王阿尔贝二世与IHO、IOC负责人共同出席。秘书处设于IHO摩纳哥办公区，由摩纳哥政府资助首期三年，将统筹全球测绘倡议、推动海底测绘与海洋数据共享的政策环境建设，并拓展测绘计划的融资伙伴关系。GEBCO的历史可追溯至1903年——正是在摩纳哥海洋科学事业开创者阿尔贝一世亲王的倡议下，首批GEBCO图集得以出版。作为其旗舰项目，“日本基金会-GEBCO海底2030”计划已获联合国“海洋科学促进可持续发展十年”正式认可；按2026年4月发布的GEBCO全球网格，全球海底按现代标准完成测绘的比例已达28.7%、约1.04亿平方公里，累计有220余家机构贡献数据。海底地形数据是科学研究、海洋空间规划、海啸预警与环境管理的基础底座，经济合作与发展组织（OECD）在2025年政策简报中将其列为未来海洋经济的基石产业。 图1. 多波束声学测深数据生成的海底三维地形影像：高分辨率水深数据是海图编制与海洋治理的基础（图源：NOAA Ocean Service，公有领域） 二、无人测量船队获1.5亿欧元融资，无人平台进入“编队化”阶段 10月14日，欧洲投资银行（EIB）与荷兰geo-data服务商辉固（Fugro）签署1.5亿欧元融资协议，支持其远程海洋测绘能力扩张与新一代无人水面艇（USV）部署：计划分阶段投放至多25艘中型长航程无人测量艇，与水下机器人协同，将海底数据实时回传岸基远程操控中心，服务海上风电场选址建设、海底电缆互联与电力网络的勘察与状态监测。辉固测算，以无人艇替代部分传统有人测量船作业，燃料消耗最多可降低90%。该融资为长期贷款，覆盖2025年至2031年期间的合格支出。机构资本系统性进入无人测量赛道，表明“岸基远程操控+无人母船+水下机器人”的作业模式已从技术验证走向规模化商业部署。 图2. 水道测量员在测绘工作站上处理声学测深数据：从有人作业到远程操控，测量生产的组织方式正在改变（图源：NOAA Ocean Service，公有领域） 三、大型无人潜航器一年完成海试，海底基础设施监视成新赛道 瑞典萨博（Saab）公司联合瑞典国防物资管理局与武装部队近日宣布，其大型无人潜航器（LUUV）演示器完成海试，项目第一阶段收官。该艇长约7米、重6.5吨，锂电池驱动，续航超过600海里，集成萨博自主研发的开放式架构自主控制系统，可在水下长时间自主执行任务；从2025年8月签订合同到完成海试，用时不足一年。该平台定位为水下传感器平台，主要面向海底电缆、管道等关键基础设施的持续监视与水下态势感知，波罗的海海底资产安全需求是直接背景。第二阶段将开发更先进的软件与自主功能，并验证由母艇布放回收该无人潜航器的可行性。海底基础设施监视需求正从北欧向更多海域扩散，带动长航程自主平台、水声监视载荷与海底态势软件形成新的产业链条。 四、大模型走进水声：目标识别从“给标签”到“给证据” arXiv预印本平台10月15日刊出一项水下声学目标感知新研究：研究团队提出“从信号到证据”框架，将物理感知的声学编码器与大语言模型（LLM）结合，通过“特征-证据-决策”统一链路输出可解释的识别结论。其中的水下声学物理感知Transformer（UPT）对原始波形、时频表示、环境与地理信息等多源输入统一编码，借助四个面向物理的学习任务习得解耦的物理表征；在四类船舶辐射噪声的仿真数据上，模型不仅完成目标识别，还能可靠估计轴频、叶频等物理属性，并给出属性级评估。该研究指向水声智能的共同趋势：从输出置信分数的“黑箱”判别，走向可核查、可溯源的证据化输出，对海上交通监测与长期声学观测的工程落地具有现实意义。 五、国内动态：海装展开幕，海南装备出海，场景对接提速 福州海装展如期开幕。10月16日，2026世界航海装备大会在福州开幕，第四届福建国际海洋装备博览会同期开展：总展览面积10万平方米，818家企业参展，集中展出7000余件海洋装备及科创成果。无人系统与海洋科技展区亮点密集：深之蓝千米级“橙鲨Ⅲ-B”自主水下航行器最大下潜深度可达千米、单次续航150公里；“海豚Ⅱ-C”作业级水下机器人搭载1200米超长脐带缆，可在复杂深海水域稳定作业；边际领域BIX-X8高速水下机器人最高航速7至8节，融合水下大模型与具身智能技术；自然资源部第三海洋研究所“创新号”6000米级ROV曾实测下潜6021.3米，配备双七功能机械手与4K拍摄系统。 海南深海装备“下水见真章”。《人民日报海外版》近日报道海南深海科技产业：“狮子鱼”公司研发的深海微生物原位取样器随科考船执行北极航次取样，2025年年初同款设备售往智利，成为海南省科研仪器的首笔境外订单；其与中科院深海所联合研发的作业机器人部件已全部国产，综合成本比进口低四成。磐索地勘科技的海洋静力触探系统2025年8月在印度尼西亚参与一条1200公里海底光缆的前期调查，35天完成任务——国产海底勘察装备正以“数据与工期”赢得海外客户。 广西以场景牵引水下机器人落地。广西水下机器人科产融合对接会近日在南宁举办，自治区海洋局现场发布需求清单：海上风机桩基检测、深水网箱附着物清理、航道淤积测绘等。高校团队与头部企业围绕水下智能感知、高精度探测、长效稳定作业分享成果，现场促成多个合作项目，覆盖港口航道运维、船舶智能检修与水下生态监测。 威海共议海洋观测仪器国产化。10月12日至15日，中国仪器仪表学会气象水文海洋仪器分会2026年度学术交流会在山东威海召开，120余名专家学者与企业代表参会。会议议题覆盖渤海海峡海底观测网总体规划与设计、海空天一体化海洋立体观测、国家海洋综合试验场（威海）规划建设等，重点研讨海洋观测仪器国产化的堵点与攻坚路径。 六、会议前瞻 10月18日至19日，中国科学院声学研究所第七届青年学术交流会在北京举行，设水下域与水声学、信号与信息处理等论文组报告，聚焦声学信息与水下域前沿方向。此外，“海洋科学与智能技术学术研讨会——AI赋能海洋观探测与认知”发布二号通知，由海底科学与划界全国重点实验室、卫星海洋环境监测预警全国重点实验室等联合举办，围绕海底探测与深地过程、海洋环境智能感知预报、智能传感与深海运载、海洋碳汇与全球变化、极地极端环境观测、陆海相互作用与海洋工程六大主题征集报告，AI与海洋观测装备的交叉议题值得持续关注。 图3. 本期要点速览（图表制作：青岛水德科技有限公司） 结语 从摩纳哥的海图常设机构，到1.5亿欧元押注的无人测量船队，再到一年出艇的LUUV与福州展会上的国产新锐，本阶段行业动态呈现一条主线：海底测绘走向机构化统筹，无人平台进入资本与编队双重加持的规模部署期，国产深海装备则从海试场走向海外工程现场。青岛水德科技有限公司将持续跟踪全球海洋仪器行业动态，为国内用户引进与对接国际先进海洋观测装备。 来源声明：本文根据IHO、欧洲投资银行、NOAA、arXiv、《人民日报海外版》、新华社、广西日报、中国仪器仪表学会等公开报道与机构发布信息整理，内容仅供参考。

过去三天，海洋仪器行业最醒目的信号来自国产装备端：海洋物探核心装备完成国产化替代、全海深布放回收系统摘得奖项、专用探鱼仪打破进口垄断。与此同时，水下传感技术向微型化与柔性化迈进，市场机构对AUV赛道给出高增长预测，无人化与智能化继续向纵深推进。本期深蓝瞭望，带您速览行业最新动态。 一、国产物探装备密集列装，全海深作业链补上关键一环 广州海洋地质调查局近日依托「海洋地质十二号」船，完成国产「海亮」地震采集系统的海上试验并投入生产，累计完成多道地震采集工作量超1200公里。该系统由中海油服研制，经复杂海上作业环境检验，运行稳定、电缆抗噪性能优良，具备替代国外主流同类型装备的能力。长期制约海洋地质调查的进口装备采购与维护成本高、关键作业参数受制于人等问题，由此迈出实质性一步。 无独有偶，中国船舶集团上海船舶设备研究所自主研发的全海深布放回收系统「际远」在第24届中国国际工业博览会上获得展会大奖。这是全球首套适用于全海深的布放回收系统，可完成从洋面到马里亚纳海沟的载人深潜器、无人潜器与科学仪器布放回收，已辅助「奋斗者」号完成数千次下潜任务，并具备极区作业能力。 图1. 科考船多波束测绘作业控制室（图源：NOAA Ocean Exploration，公有领域） 图2. NOAA「Okeanos Explorer」号2026美属萨摩亚测绘航次作业海图（图源：NOAA Ocean Exploration，公有领域） 二、声学探测走向细分赛道，检测装备补齐水下短板 远洋渔业装备取得突破：上海海洋大学陈新军教授团队与上海金优远洋渔业有限公司合作研发的国内首套多频鱿鱼专用探鱼仪，装船「沪顺渔07」完成海上试航，即将在阿根廷专属经济区渔场投入试验应用。鱿鱼散射信号微弱，传统探鱼仪难以精准识别；该设备采用多频宽带窄波束技术，内置鱿鱼散射模型与智能识别算法，可兼顾捕捞作业辅助与资源评估数据采集，改变了远洋鱿钓船鱼探仪长期依赖进口的局面。 工业检测方向，中国特种设备检测研究院在辽宁大连举办的第十届全国水下机器人大赛暨人工智能与海洋装备大会上，首次公开展出自主研发的水下综合无损检测仪。该设备集成超声、涡流、射线多种技术，面向核电、船舶、海洋资源开采等场景的水下关键部件检测，可实现缺陷定量评估，填补了国内水下综合检测装备的应用短板。 三、微型传感标签问世：4.9克「柔性CTD」能贴在鱼背上 技术前沿方面，美国康涅狄格大学联合太平洋西北国家实验室在《Science Advances》发表新型海洋传感标签：整套系统仅重4.9克，采用柔性弹性体外壳替代传统金属耐压舱，可测量电导率、温度与深度（CTD）三要素，并以内置声学换能器在水下实时回传数据，实验室耐压能力相当于约1500米水深。研究团队在萨利希海的现场试验中，其测量结果与商用CTD仪器高度吻合。该标签有望以数百美元级的成本搭载于鱼类等移动平台，为海洋观测提供大规模、低成本的新载体。 四、市场与资本：AUV赛道看至2031年近110亿美元 市场研究机构MarketsandMarkets发布最新预测：全球自主水下航行器（AUV）市场规模将从2026年的36.7亿美元增长至2031年的109.4亿美元，年复合增速24.4%。海底测绘、管线电缆巡检、海洋研究与海上风电运维等商业需求，与各国政府采购共同驱动增长。 资本端，深圳梦舟游艇完成近5000万元天使轮融资，由九合创投领投，资金将用于核心技术研发与量产交付。这家成立一年的公司主攻智能电动休闲游艇，首款产品M800E已于9月在戛纳游艇节完成欧洲发布。休闲船舶智能化与电动化，正在成为海洋消费装备的新兴增长点。 五、智能化与无人化：从科研实训船到舰载无人平台 国内首艘智能研究与实训两用船「新红专」轮近日受到广泛关注：该船由大连海事大学打造，全船部署1.5万余个智能传感器，融合激光雷达、视觉与水下声呐，实现水面与水下全维度环境感知；甲板平台可搭载无人机、无人艇与水下机器人，构成「海陆空潜」一体化协同作业体系，为国产智能装备提供海上验证平台。 欧洲方面，法国国防采购局发布舰载无人水面艇技术征询，面向海上侦察监视任务：要求无人艇在海况4级条件下连续作业，续航100海里、部署5至10天，具备模块化载荷架构，可由两栖攻击舰、海外支援舰等多型母舰布放回收。随着各国海军将无人平台纳入常规装备序列，无人艇载荷——从传感、通信到自主控制——正形成稳定的增量市场。 六、会议前瞻：武汉共议水声与智能船舶，重庆聚焦海洋探测 10月23—25日，第五届声学、流体力学与工程国际学术会议（AFME 2026）将在武汉举行，由华中科技大学船舶与海洋工程学院主办、中国海洋大学协办，设智能船舶与海洋工程分会，议题覆盖水声探测、水声建模与仿真、振动噪声控制等方向。 10月25日，2026海洋探测与环境效应国际学术会议（ICOEEE 2026）将在重庆举行，征稿主题包括水下声学与声学海洋学、海洋观测平台系统与仪器、遥感与测绘、光学成像等，与海洋仪器产业链直接相关。两项会议均处于投稿与报名窗口期，值得关注。 结语 从「海亮」「际远」的列装获奖，到4.9克柔性传感标签贴上鱼背，再到AUV市场的高增长预期，本周行业动态呈现一条清晰主线：海洋观测与探测装备正沿着「自主可控、微型智能、无人协同」三个方向加速演进。青岛水德科技有限公司将持续跟踪全球海洋仪器行业动态，为国内用户引进与对接国际先进海洋观测装备。 图3. 本期要点速览（图表制作：青岛水德科技有限公司） 内容仅供参考。

过去三天，全球海洋仪器行业从南大洋到中国东南沿海同步提速：美欧无人平台接连出征与验收，深海采矿审批进入公众意见期，国内深海产业集聚区交出高增长答卷。本周五，第四届中国海洋装备博览会将在福州启幕。本期深蓝瞭望，带您速览行业最新动态。 四艘无人艇将环航南大洋五年，补上冬季碳观测空白 美国国家海洋和大气管理局（NOAA）联合哥伦比亚大学、澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）等机构实施的 COCO2 项目（Constraining Ocean Carbon with Optimized Observing）近日正式启动：首艘 Saildrone Explorer 无人艇已于 9 月 19 日从澳大利亚霍巴特出发，其余 3 艘将在 2027 年内每三个月补充布放一艘，组成小型编队反复环航南极。 南大洋吸收了全球海洋二氧化碳吸收总量的约 40%，但传统科考船难以在冬季恶劣海况下作业，冬季观测长期空缺。无人艇以风为动力、太阳能供电，单次环航约 1.2 万英里，沿途连续测量海气二氧化碳交换、风速风向、气压、温盐、叶绿素与溶解氧等要素，数据准实时传回 NOAA 太平洋海洋环境实验室（PMEL），并接入世界气象组织全球电信系统（GTS），直接服务于全球天气与气候模型。项目由 Schmidt Sciences 资助，计划持续至 2031 年。 图1. NOAA海洋调查船“Okeanos Explorer”号。无人观测平台正与这类调查船共同构成现代海洋观测体系的主力（图源：NOAA Ocean Exploration，公有领域） 无人艇加ROV全程岸控：40余次布放回收零人在船 英国 ACUA Ocean 与法国 Forssea Robotics 在英国普利茅斯外海完成了为期三周的远程作业试验：小水线面双体（SWATH）无人艇 Pioneer 搭载 170 千克级 ARGOS 观察级水下机器人（ROV），在 20—30 节阵风、约 2 米浪高的海况下完成 40 余次遥控布放、下潜与回收，单日最高 8 次，全程无人在船。操作员分处英法两地，德国军方受邀远程观看了实时水下画面。 该组合面向海上风电运维、海底管道与电缆检测等场景，验证了“岸基控制中心+无人水面母船+水下机器人”作业模式的可行性。业内普遍认为，这种不再依赖大型有人支持船的作业方式，将显著压缩海上检测作业的成本与人员风险。 图2. NOAA“Okeanos Explorer”号驾驶室，摄于2026年太平洋群岛测绘航次期间（图源：NOAA Ocean Exploration，公有领域） Argo剖面浮标订单落地，深海采矿审批进入公众意见期 商业层面，美国 General Oceans 旗下 MRV Systems 获得美国海军为期三年、上限 5120 万美元的不定期交付合同（IDIQ，三家共享），首张任务单已经下达。MRV 源出斯克里普斯海洋学研究所，是全球 Argo 实时海洋观测网的主要剖面浮标供应商之一，与美国海军的合作已进入第十年，目前还在推进新一代浮标的空中布放适航认证。 政策层面，美国 NOAA 对深海采矿的审批明显提速：已受理 The Metals Company USA 的多金属结核开采综合许可申请，公众意见 10 月 19 日截止；10 月 13 日又公告受理 Eco Minerals 的勘探许可申请，11 月 16 日将举行线上听证。深海采矿的环境影响评估与国际规则走向，仍是全球海洋治理的焦点议题。 国内：深海产业集聚区跑出高增长，轻型水下机器人出海百国 新华社报道显示，三亚崖州湾科技城已集聚涉海企业 3153 家，深海产业产值 15.06 亿元、同比增长 75.53%。园区企业的产品线覆盖水声传感器、水声通信机与声学释放器、610 米常压潜水系统、高精度惯性导航等关键环节，部分产品实现进口替代；国产惯性导航系统曾在北冰洋高纬海域为深水多波束测深系统连续提供航向与定位基准 80 余天。 企业出海方面，轻型水下机器人厂商潜行创新获评广东省制造业单项冠军：核心部件国产化率达 98%，整机成本约为国外同类产品的十分之一，产品销往 100 多个国家和地区，并已成为多家国际专业厂商开展传感器集成与技术验证的开放载体。 海洋经济基本盘：去年11万亿，上半年5.5万亿 国家海洋信息中心发布的《中国海洋发展指数报告 2026》显示，2025 年全国海洋生产总值达 11 万亿元、同比增长 5.5%；海洋原油增产量占全国原油总增量的近七成，海上风电发电量突破 1000 亿千瓦时，近岸海域水质优良比例 84.9%。 进入 2026 年，上半年全国海洋生产总值 5.5 万亿元、同比增长 5.1%，高于 GDP 增速 0.4 个百分点，占国内生产总值比重达 7.9%。区域层面，山东沿海港口上半年货物吞吐量 11.26 亿吨、保持全国第一，青岛海洋生产总值同比增长 21.9%。 会议前瞻：福州海装展本周五启幕，深圳共议海上风电防腐蚀 第四届中国海洋装备博览会（福州海装展）将于 10 月 16—19 日在福州海峡国际会展中心举办：展览面积约 10 万平方米，设 11 个专业展区与 5 个子展品牌，拟邀参展企业超 800 家，挪威担任主宾国，同期举办 2026 世界航海装备大会，以及未来海上能源产业大会、未来无人系统产业大会等 30 余场专业活动。 此外，海上风电腐蚀防护关键技术交流暨标准体系共建研讨会将于 10 月 29—31 日在深圳举行，会上将揭牌深圳市海洋装备防腐蚀与防污公共技术服务平台，并组建平台专家委员会。 图3. 深蓝瞭望第3期要点速览（图表制作：青岛水德科技有限公司） 结语 从南大洋的无人碳观测编队，到普利茅斯外海的无人布放回收，再到崖州湾的产业集聚与福州的装备盛会，“无人化、国产化、集群化”正在成为本周海洋仪器行业的三个关键词。青岛水德科技有限公司将持续跟踪全球海洋观测与探测装备动态，为国内科研与工程用户提供一手行业信息。 来源声明：本文根据 NOAA、新华社、国家海洋信息中心、Naval Technology、Ocean Business 等公开报道与机构发布信息整理，内容仅供参考。